autoSense Fleet ROI Calculator

Le passage à la mobilité électrique pose de nouveaux défis aux entreprises. Selon le secteur, la consommation d’électricité de l’entreprise peut augmenter considérablement lorsque la flotte est électrifiée. Cela entraîne des conséquences, à la fois pour l’entreprise elle-même et pour le réseau électrique suisse.

Calculez les économies potentielles et la réduction des émissions de CO₂ lors du passage à la mobilité électrique grâce à nos solutions de recharge intelligentes.

Calculez le potentiel d'économies Entrez en contact

Statut actuel

Nombre total de véhicules

Nombre de véhicules à combustion

Nombre de véhicules électriques

Kilométrage moyen par véhicule / an

40 000 km

2 000 km80 000 km

Bornes de recharge sur site disponibles?

Bornes de recharge à domicile disponibles?

Nombre de bornes de recharge sur site

Nombre de bornes de recharge à domicile

Base de calcul

Électrique: 20 kWh/100km ¹

À combustion: 6.8 l/100km ²

Recharge à domicile/ sur site: CHF 0.28/kWh ⁴

Public: CHF 0.73/kWh ⁴

Comportement de recharge

Part à domicile

69%

Part sur site

19%

Part publique

12%

Flotte future

Nombre futur de véhicules électriques

Des bornes de recharge sur sit sont-elles prévues?

Oui Non

Nombre de bornes de recharge planifiées

5 (recommandé)

Résultats ROI

Économies de coûts

–

Économies annuelles par rapport aux coûts actuels ⁵

Réduction de CO₂

–

Réduction annuelle CO₂ pour l'ensemble de la flotte ⁸ ⁹

Situation actuelle des coûts

–

Répartition des coûts

Aperçu de la flotte

Véhicules à combustion ² ³

–

Électriques - Public ⁴

–

Électrique - Entreprise ⁴

–

Électriques - Domicile ⁴

–

Coûts totaux–

Efficacité non réalisée: –
Optimisation chargeON pour la flotte électrique ⁵

Économies de coûts par véhicule

–

–Par véhicule

Coûts véhicules à combustion ² ³

–

Transition vers l'électrique ¹ ⁴

–

Optimisation chargeON ⁵

–

Licence utilisateur chargeON ⁶

–

Coûts de l’infrastructure de recharge à domicile ⁷

–

Coûts finaux du véhicule électrique–

Évolution des coûts de la flotte totale

–

Plus la recharge à domicile est utilisée, plus les bénéfices de notre solution chargeON sont importants, même en incluant les coûts de l’infrastructure de recharge à domicile. ⁵ ⁷

Économie annuelle de CO₂

Flotte totale

–

––

Par véhicule

–

––

Les coûts de CO₂ diminuent de manière exponentielle avec l’augmentation de l’électrification – Si vous augmentez l’électrification de votre flotte de 50 à 75 %, vous pouvez doubler vos économies de CO₂

Bases de calcul

¹ Consommation électrique des véhicules électriques : Ø 20 kWh/100 km (véhicules électriques de classe moyenne, conditions de conduite réalistes)
² Consommation de carburant des véhicules à combustion : Ø 6,8 l/100 km (moyenne des flottes essence/diesel)
³ Prix du carburant : CHF 1.79/litre (moyenne suisse)
⁴ Tarifs d’électricité : CHF 0.28/kWh à domicile et sur site — CHF 0.73/kWh recharge publique
⁵ Optimisation chargeON : gain d’efficacité de 10 % grâce à une gestion intelligente de la recharge et à des horaires optimisés
⁶ Coûts de licence : frais de licence chargeON CHF 9.–/utilisateur/mois
⁷ Infrastructure de recharge à domicile : forfait CHF 50.–/station/mois (incl. maintenance et frais de réseau)
⁸ CO₂ véhicules thermiques : 2,31 kg CO₂/litre de carburant (Well-to-Wheel, valeur de référence CH)
⁹ CO₂ électrique : 0,09 kg CO₂/kWh (mix électrique suisse)

Faton Dauti

Sales Lead